华山巍峨，渭水泱泱。三秦要道，八省通衢。“三圣故里，将相之乡”的渭南，地处我国版图的几何中心，是西部地区进入东中部地区的“东大门”，也是中原西行的重要关口。底韵深厚的历史传承，四通八达的路网结构，让传统文化与现代文明深度融合，也让渭南与世界友好沟通。建设“交通强市”是渭南交通运输事业发展的内在要求和战略抉择，更是服务大局、服务社会、服务人民的使命担当。
抢抓新机遇打造陕西区域交通枢纽
“现在出门真方便。”国庆长假归来，在市区一家事业单位工作的小李深有感触，假期他避开远方的热门景点，开车去了附近四五个自然风景区，都是当天来回，景美人少，来去自如，非常舒服。
党的十八大以来，渭南交通运输事业发展取得了巨大成就，公路建设步伐加快、路网结构日趋完善，运输服务能力增强，一批重点项目相继实施，一批民生工程惠及百姓。截止2017年年底，全市公路总里程突破1.9万公里，路网密度达到148.6公里/百平方公里。农村公路总里程达1.6万公里，100%的建制村通油路（水泥路），位居全省第二。全市拥有等级客运站20个、货运站2个，跨省、跨市、跨县及县内客运线路达649条，100%的乡镇通上班车，行政村通班车率达99%，客货运输位居全省第三。中心城区纯电动公交运营线路20条，在线运营车辆327辆，率先在全省实现首个纯电动公交城市，全市交通运输建设向着陕西东部交通枢纽城市大踏步前进。
2018年初，国务院批准了《关中平原城市群发展规划》，这是在关天经济区、陕甘宁革命老区、晋陕豫黄河金三角承接产业转移示范区规划之后，又一个国家级规划战略支持渭南市经济社会发展。市委书记李明远在2018年全省两会上提出“渭南要以增强区域通达辐射能力为目标，以打通区域‘断头路’和‘瓶颈路’为重点，全面完善区域航空、铁路和公路网络，畅通内外通道，发挥建设关中城市群中的次核心作用，实现枢纽经济、门户经济和流动经济的发展”，这对我市交通运输工作提出了更高的要求。
今年2月份，全市交通运输工作会议召开，提出了建设“交通强市”的奋斗目标，确立了“综合交通、智慧交通、绿色交通、法治交通、平安交通”五大发展理念。7月份，经过周密科学的调研论证，渭南市综合交通运输发展规划编制工作全面启动，按照规划，“十三五”后三年至“十四五”期间，渭南将在全面完善区域航空、铁路和公路网络的同时，加强与关中平原其他城市交通运输网络有效衔接，进而增强区域通达辐射能力，发挥在关中平原城市群中的次核心作用。
构建新格局交通基础设施逐步完善
“现在客商的车可以直接开到地头，看货议价，当天就可以运走。”临渭区下邽镇有着13年葡萄种植经验的老张一脸开心地说。
县县通高速，乡乡通油路，村村通公路，便捷的交通基础设施互联互通，将让四面八方的来客、生长于斯的民众，在这片热土上，从容行走。按照绘就的蓝图，我市区域内交通运输发展格局不断升级完善。
“两纵四横”的高速公路。榆蓝、榆商高速两纵，菏宝、京昆、渭运（富平至永济）、连霍高速四横。目前，正在加快蒲城至黄龙、韦庄至罗敷、合阳至铜川三段高速公路项目建设；同时，引入央企投资建设，启动了榆商高速韦庄至澄城段项目，计划2019年开工建设；京昆高速目前交通流量趋于饱和，积极配合省上分段开展“四改八”项目改扩建，按照省交通厅的计划安排，西安至蒲城东段将于2019年开工建设。
“一纵两横”的城际铁路网。渭南至白水一纵，西安至韩城、西安至潼关两横。今年，省铁路集团启动了西安至韩城城际铁路项目建设，目前，已在蒲城开工建设了试验段建设。同时，省铁路集团也启动了西潼城际铁路、渭蒲白城际铁路项目前期工作。
“两纵三横”的一级干线公路骨架网络。209省道渭南至白水、242国道冯原至大荔官池两纵，108国道富平至韩城、108省道渭南至大荔、310国道渭南至陕豫界三横。目前，209省道渭南至白水段一级公路中，蒲城段一级公路已建成通车。白水河特大桥项目已开工建设，临蒲界至故市、渭河特大桥及引线工程两个项目也已完成前期工作，我市按照PPP模式引入央企投资，已于8月份启动建设。242国道冯原至大荔官池一级公路韦庄至汉村段今年6月份已建成通车；大荔县城过境公路正在加快实施，有望年内建成；澄城县城至冯原段已完成前期工作，计划2019年开工建设。108国道富平至韩城一级公路蒲城县城过境段计划今年建成通车；蒲城至韦庄段已完成前期工作，计划2019年开工建设；韦庄至韩合界段已完成前期工作，争取明年开工建设。310国道一级公路今年已建成渭南至罗敷段，罗敷至华阴段正在加快实施。
此外，“四纵四横”的二级干线公路次骨架网络，正在按照轻重缓急，分批分段建设。规划内的“一轴两环六桥九辐射”的中心城区过境交通体系，将进一步改善中心城区过境交通拥堵问题。
今年2月，市政府启动了“美丽干线公路”和“四好农村路”建设工作。目前，108国道渭南至大荔、沿黄观光路等路段已建成美丽干线公路。交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合授予大荔县、合阳县为“全国四好农村路示范县”称号，潼关县荣获全省“四好农村路”示范县称号。同时，我市还在全省率先启动了“四好农村路”示范镇创建工作，争取在今年创建10个“四好农村路”示范镇。8月份，市委、市政府安排布置了全市道路绿化提升工作，计划利用两年时间，全面提升我市高速公路、国省干线公路和农村公路两侧绿化，加快推进美丽渭南和农村人居环境改善工作。
勇于新作为 区域通达辐射持续增强
“早上六点从枣庄出发，下午三四点就能到渭南，绝对可以保证货品的新鲜。”从事食品运输行业的鲁师傅说，原来这条线路每跑一趟得一整天，现在越来越快了，越来越方便了。
按照我市综合交通运输发展规划，将建设一批连接周边地市的出口通道，进一步加强渭南与关中平原其他城市交通运输网络有效衔接。
在既有交通网络的基础上，规划建设西韩、西潼城际铁路，313省道槐李至侯家公路、310国道渭南城区过境公路、108省道渭河特大桥及引线工程、富平至阎良快速干道，改扩建西禹高速等项目，加强与关中平原核心城市西安市之间的交通网络功能衔接。
加快推进合阳至铜川高速、342国道合阳经澄城、白水至铜川公路等项目，加强与铜川市之间的交通网络功能衔接。
加快推进黄龙至蒲城高速公路，规划建设242国道澄城至冯原一级公路，韩城至黄龙高速公路，渭南经蒲城、白水至黄陵城际铁路等项目，加强与延安市之间的交通网络功能衔接。
规划建设荷宝高速合阳黄河大桥、富平至永济高速公路、342国道洽川黄河大桥、运风高速风陵渡黄河大桥等项目，加强与山西省运城市之间的交通网络功能衔接。
规划建设榆商线华阴至洛南高速公路，加强与商洛市之间的交通网络功能衔接。
以上规划目标实现后，我市将实现县县通高速、县县通城际铁路，中心城市至各县（市、区）之间通一级公路，县与县之间、与重点镇、与3A级以上景区、与规模以上园区之间通二级及以上公路目标。渭南市西安市之间将形成三个高速公路通道，3个高铁、城际铁路通道，6个一级公路通道，与周边其他相邻地市之间将实现至少一个高速公路通道、一条一级或二级标准普通国省干线公路通道。全面建成布局完善、互联互通、绿色智能、耐久可靠的综合交通基础设施网络体系，形成“大交通、大枢纽、大物流、大服务”的综合交通运输发展格局，使我市成为关中平原城市群次核心城市重要交通枢纽城市。
大交通引领大发展。天时、地利、人和，让渭南交通运输事业进入了新时代。站在新的起点上，向着建设富裕、美丽、幸福新渭南的目标，渭南交通运输事业正稳步前行，奋力谱写交通运输发展的新篇章。
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